联邦政府解释说，埃塞俄比亚航空公司被选为其新的国家航空公司尼日利亚航空公司的成功投标者，是为了开放天空，开放市场，促进非洲内部的商业。

当联邦政府宣布埃塞俄比亚航空公司是尼日利亚国家航空公司的核心投资者和技术合作伙伴时，股东们谴责了埃塞俄比亚航空公司最近宣布入股尼日利亚国家航空公司。

航空部长哈迪·西里卡在总统别墅由总统穆罕默杜·布哈里主持的联邦执行委员会会议结束后向白宫记者透露了这一消息，他说这是为了开放天空，开放市场，促进非洲内部的商业。

据他说，他现在回答这个问题还为时过早，因为他们正在整理完整的商业案例，这些案例将在该航空公司起飞前不久获得联邦行政委员会(Federal Executive Council)的批准。

他说，欧盟有一个2063年议程，旨在整合非洲，还有非洲自由贸易协定，这是非洲大陆的自由贸易协定，还有单一的非洲航空运输市场。

据他说，在非洲做生意的航空公司中大约有92%不是非洲人，现在是非洲航空公司开始联合起来形成一个开放的市场和开放的天空的时候了，非洲的航空公司可以利用这个14亿人口的市场的优势，当然，如果有机会，我们总是会与最好的合作伙伴。

他说:“顺便说一下，如果埃塞俄比亚航空公司在整个商业案例中被批准为优先投标人，他们就是星空联盟的成员。”他解释说，“世界上有三个联盟。一个世界，卡塔尔，英国航空公司等等;星空联盟，包括汉莎航空，土耳其，埃塞俄比亚和许多其他航空公司;当然还有天空队，包括荷兰皇家航空、法国航空等。

所以无论你选择哪一个，你都将成为一个巨大的国际财团和联盟的一员。而且，我认为文明已经改变了，你可以共享，相互穿插，建立伙伴关系等等。

“所以，这真的不重要，就运力而言，埃塞俄比亚航空公司可以与世界上大多数国际航空公司进行实质性的竞争。

“有些航空公司，比如埃塞俄比亚航空公司是政府所有的，他们享有一定的影响力，但他们做得并不差。我不想抢占先机，我也不想让这事在电视上占主导地位。所以请耐心等待即将到来的完整商业案例，我认为最多三到四周，该航空公司肯定很快就会活下来。”

“我们在推动尼日利亚数字化经济的努力中取得了重要的里程碑和巨大的成就，我们的适度成功是可以证实的。联邦政府在过去三年推出了几个项目、政策和举措，巩固了科技生态系统和政府之间的信任，以加强尼日利亚数字经济部门。”

NITDA总干事Kashifu Inuwa也与部长分享了同样的情绪，他指出尼日利亚团队将在比赛中取得冠军，并再次将该国置于全球版图上，同时敦促技术创新者确保他们也通过参加其他业余活动和会议来学习、忘记和重新学习，以建立必要的网络，为他们的技术增加价值。

GITEX 2022全球博览会是技术专业人士和技术爱好者的汇聚点。该活动是全球创业运动的一个推力，吸引了世界上最大的技术导师、天使投资者和风险投资家。

尼日利亚的创业公司将向世界展示他们的创新想法，与来自亚洲、非洲和欧洲不同地区的其他创业公司互动;吸引投资者来到尼日利亚，在该国快速增长的数字经济中投资。