南非航空公司(SAA)执行主席约翰·拉莫拉(John Lamola)驳斥了有关这家国有航空公司未来面临风险的说法。

此前有媒体报道称，由于与高松财团(Takatso Consortium)的战略股权合作(SEP)交易迟迟未能达成，东航正面临清算。

Lamola解释说，公共企业部(DPE)代理局长Jacky Molisane关于这笔交易的评论被误解了。

“周三…SAA和DPE按计划向议会公共企业投资组合委员会提交了SAA 2017/18年度财务报表。

“一个与SEP交易的进展有关的辅助问题，与国家财政部为完成SAA的业务救助计划而未支付的资金有关——由代理DG回答——导致了一篇新闻报道，给人一种SAA的未来处于危险之中的印象。

他说:“如果不能完成SEP交易，SAA将被清盘的消息是断章取义的，代理处长的发言的意义是夸大和夸大的。

“我们一直与代理总干事保持联系。她的观点是基于对这种性质的交易所共有的所有监管、法律和商业程序的持续管理，与SAA董事会的观点一致。SAA董事会正在不断监测和评估与SAA正在经历的这个过渡期相关的公司风险。”

不过，他也承认SEP交易的完成出现了拖延。

“典型的正常公司治理协议，一个涉及DPE和SAA董事会的高级别风险管理程序已经到位，以特许SAA的未来，自航空公司走出业务救助，与重组解决方案，包括引入私人战略股权合作伙伴，这家国有公司。

“由于遵守航空监管条件和竞争委员会(Competition Commission)的法律要求，这笔交易受到拖延的困扰。我们可以确认，SAA和DPE都在为交易的实质性完成制定2023年3月底的时间表，因为这段时间标志着SAA的2022/23财政年度的报告结束。”Lamola说。

他说，尽管面临这些挑战，但公司在业务救助过程后进行的重组为公司的成功提供了一个平台。

“在庆祝该航空公司成功运营一周年之际，我们非常满意地认为，我们已经为可持续发展的航空业务奠定了基础。

“SAA董事会将尽其所能确保SAA的生存。作为一家在企业救助过程中重组了间接成本结构和运营模式，并转变了管理文化的公司，SAA已做好了持续增长的准备。

“SAA管理层确信，为了SAA未来的成功，我们可以创新地利用公司内部和全球航空工业的各种资源。我们向我们的客户、所有利益相关方和合作伙伴保证，我们没有计划，也不打算看到南非航空被清算。”