KEMONDO是Kagera地区Bukoba区的一个著名的区，它拥有一个港口，由于坦桑尼亚港口管理局(TPA)即将实施的现代化，该港口将很快获得国际地位。

TPA是根据2004年港口法案第17号设立的地主港口当局。它经营着一个港口系统，服务于坦桑尼亚腹地和马拉维、赞比亚、刚果民主共和国(DRC)、布隆迪、卢旺达和乌干达等内陆国家。

贸易促进局目前扮演业主和经营者的角色，其主要职能是促进港口及其腹地的使用、发展和管理，签订合同以授权管理局的权力(通过颁发许可证和特许港口服务)。

政府的设想是增加货物运输业务，从而增加东非共同体(EAC)成员国。

TPA管理着坦桑尼亚大陆海和内陆水道(湖泊港口)的多样化系统。维多利亚湖的几个港口吸引了大量的业务，TPA的任务是使Kemondo湾港口在今年3月15日开始的重大改善后获得国际地位。

这些改进将使包括东非最大船只MV Mwanza Hapa Kazi Tu在内的大型船只能够停靠在该港口。这艘东非最大的船长92米，可搭载1200名乘客、400吨货物、20辆小型汽车和3辆重型货车。

维多利亚湖港口经理Ferdinand Nyathi先生说，准备使用该港口的国家包括布隆迪、刚果民主共和国(DRC)和卢旺达。

他说，这些国家对这个港口的兴趣是由几个问题促成的，其中之一是使用铁路线作为连接海上运输的纽带，这将是很好的。

尼亚提表示，这个具有战略地位的港口的基础设施将由承包商中国铁路和主要桥梁工程集团(China Railway and Major Bridge Engineering Group)耗资约200亿欧元进行改善。

他感谢Samia Suluhu Hassan总统领导下的政府，感谢她坚定地采取行动，建立高效的港口，以及工程和运输部的执行和不断的指导。

他指出，破旧的基础设施将被翻新或拆除，为新的现代化Kemondo港口铺平道路，该港口将为更多的船只、贸易商和货物提供服务。TPA的设立是为了确保项目物有所值，一旦国际交易增加，收入将会增加。

Kemondo港务官员Titus Majura先生说，该港口最初建于1971年至1974年，为许多人服务，包括来自Goziba、Karebe、Makiba、Gumbile和Ginagi小岛的人。

他指出，一艘名为MV Victoria的船将香蕉、鳄梨和木薯等农产品运输到姆万扎，并从姆万扎港运来制成品。

他说，这个占地118英亩的港口也为渔船、客轮和货船提供服务。他很乐观，因为他预计一旦改善完成，会有更多的客户来到他的港口，他呼吁贸易商做好充分利用商业机会的准备。

这些改善发生在萨米亚总统就任该国最高职位近两年之际。

利益相关者对TPA在Kemondo湾港提供的服务表示欢迎，称改进将使他们的业务更容易，并获得预期的回报。

凯蒙多湾港口的多里斯•阿尔福斯女士表示，他们在凯蒙多的基础设施方面遇到了挑战，但对TPA及时回复表示感谢。

布兰蒂娜·巴尔萨泽(Blandina Balthazar)多年来一直在做牛油果生意，她称赞TPA提供可靠的服务，称TPA一直是他们的生命线。

Sadi Kamugisha先生是一名企业家，他说他们做得很好，但要求政府支持冷却系统。

他说，通过安装冷却系统，他们将确保易腐货物完好无损地运抵指定市场。

这些商品包括鲜花、蔬菜和水果，它们在维多利亚湖的几个内陆岛屿上种植，然后被运输到国外。