在维多利亚港扩建和修复项目之前，位于Bois de Rose的前塞舌尔海岸警卫队码头正在进行清除船只残骸的工作。

塞舌尔港口和塞舌尔海岸警卫队码头地区的全面水文调查也正在进行中。

此次潜水活动由美国驻毛里求斯和塞舌尔大使馆与美国第68指挥官特遣部队(CTF-68)、塞舌尔港务局(SPA)和塞舌尔海岸警卫队9SCG合作组织，于12月3日开始，将持续到12月23日。

美国海军的13名潜水员和他们的SCG同行每天潜水长达8小时，以清除2018年在前塞舌尔海岸警卫队码头沉没的“海洋赏金号”的水下残骸。

SPA首席执行官索尼·帕耶特(Sony Payet)周五表示，沉船残骸对港区的航行构成了威胁，堵塞了宝贵的码头空间。

帕耶特说:“为了清理这一地区的海床，清除这艘沉船是必要的，因为即将建造的新关键墙将一直延伸到这一点，未来这里将有很多船只活动。”

他补充说，这是在该地区拆除的七艘沉船中的第一艘。由于船的大小和沉积物的数量，潜水员需要切割船并将其打捞成更小的碎片。

帕耶特说:“我们将与美国大使馆和塞舌尔海岸警卫队讨论其他阶段的问题，以便在港口开发工作有望于明年开始之前，慢慢清除其他残骸。”

这样的演习还将为塞舌尔海岸警卫队的潜水员提供更多的知识和经验，因为他们将更好地熟悉所应用的不同水下切割技术和所使用的各种设备。

通过对塞舌尔港口和塞舌尔海岸警卫队码头地区的水文调查，正在收集有关这些地区地形的宝贵数据。

帕耶特说:“对于港口扩建，我们需要知道该地区的深度，这将使我们能够为正在进行的和未来的规划演习做出周密的决定。”

这项调查是总部位于西班牙罗塔的CTF-68小组迄今为止进行的最大规模的调查。