2022年11月9日，沙姆沙伊赫(非洲经委会)——非洲经济委员会(非洲经委会)代理执行秘书安东尼奥·佩德罗强调，内陆发展中国家(内陆发展中国家)需要投资于长期的气候适应型基础设施，特别是交通系统。他于11月9日在COP27关于促进内陆发展中国家运输系统恢复力和可持续性的会外活动上发表了讲话。
Pedro先生解释说:“内陆发展中国家需要建立预测、准备和适应不断变化的气候条件的能力;以及抵御、应对气候条件和COVID-19大流行等其他冲击造成的破坏并迅速恢复。它们需要通过改变道路设计标准、更具弹性的建设和充分的道路维护来主动适应。”
为了支持培训、发展和能力建设，非洲经委会主任建议将气候风险分析充分纳入项目周期和个别投资的预可行性研究;制定将气候变化纳入基础设施规划和设计的技术准则;建立气候适应能力项目筹备设施;启动气候适应型基础设施培训项目。
他还解释说，非洲经委会正在倡导非洲交通走廊的数字化。例如，通过与埃塞俄比亚运输和物流部合作，对非洲物流业的数字化进行差距评估。
各国在会议期间分享了经验。津巴布韦环境、气候、旅游和酒店业部长Nqobizitha Mangaliso Ndlovu指出，政府将弹性交通视为津巴布韦建设弹性的一个关键方面，“我们是该地区少数几个将燃料与乙醇混合的国家之一。目前，20%的燃料是绿色燃料。我们还对使用化石燃料的公民征税，然后用这些燃料资助绿色和可再生项目。我们正在创建一个碳基金，用于建设交通运输业的抵御能力。”
这次会外活动由联合国最不发达国家、内陆发展中国家和小岛屿发展中国家高级代表办事处、博茨瓦纳共和国和联合国贸易和发展会议组织。
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由联合国经济及社会理事会(ECOSOC)于1958年设立，是联合国五个区域委员会之一，即联合国非洲经济委员会(ECA)授权是促进了经济社会的发展吗成员国促进区域内一体化，促进非洲发展国际合作。非洲经委会由54个成员国组成，发挥着双重作用，既是联合国的区域机构，也是非洲制度格局的关键组成部分。
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